SHARE
Formerna på nya Discovery 5 har diskuterats mycket, en del gillar de på föregångaren mer som var kantigare medan de på den nya är rundare.  

Formerna på nya Discovery 5 har diskuterats mycket, en del gillar de på föregångaren mer som var kantigare medan de på den nya är rundare.  

Land Rover Discovery 5 — En bantad skogsmulle

Med fantastiska terrängegenskaper och nu 500 kilo mindre under bältet imponerar nya Land Rover Discovery

Att bli blöt om fötterna är inget man behöver oroa sig om - nya Discovery 5 kan vada i vatten upp till 90 centimeter.

Att bli blöt om fötterna är inget man behöver oroa sig om - nya Discovery 5 kan vada i vatten upp till 90 centimeter.

Den kantiga och lådformade designen är borta och nya Land Rover Discovery har fått samma avrundade hörn som resten av Land Rover och Range Rover familjen. Denna formgivning presenterades först i syskonet Evoque 2011. Första generationen Discovery kom 1989 och med den nya är man inne på generation fem. Syftet med modellen var att fylla luckan mellan den väldigt bruksmässiga Defender och den lyxiga Range Rover.

Land Rover Series 1 kom 1948 och blev omedelbart en succé. Modellen bytte senare namn till Ninety och One-Ten beroende på chassilängden - till slut blev namnet Defender. 1970 introducerades Range Rover som var en elegant och robust bil som lockade många storstadsbor vilka då kunde låtsas att de hade ett gods på landet. Succén med Range Rover gjorde också att det fanns utrymme för en lite billigare modell. Discovery var en blandning av Defender och Range Rover.

“Sedan märket togs över 2008 av indiska Tata Motors har kvaliteten förbättrats”

Både Land Rover och Jaguar ägdes av Ford innan Tata köpte dem tillsammans med märkena Daimler och Rover. För att verkligen kunna uppleva nya Discovery har vi tagit oss till det enda certifierade Land Rover Experience Centret i Scandinavia. Centret ligger vid ett slott som byggdes i mitten av 1500-talet och har en total markarea på 414 hektar. En perfekt miljö och yta för att uppleva nya Discovery - första delen av provkörningen består av landsvägskörning. 

Bilen är så otroligt bekväm med sin luftfjädring och på de danska lands- och motorvägarna går färden helt odramatiskt. Dieselsexan på 258 hästar är silkeslen och med ett vrid på 600 Nm är körningen en ren njutning och 100 km/t når man på 8,1 sekunder. Man sitter otroligt bekvämt i sätena som har inställningsmöjligheter för alla kroppstyper. Man även sitter riktigt bra på den tredje sätesraden längst bak även om du är fullvuxen.

För att styra och fälla sätena finns en app så du enkelt gör detta från din smarta telefon. Vill man inte utnyttja alla sju sätena utan ha mer lastutrymme sväljer bilen hela 2 500 liter totalt när smakliga säten är fälda. Teknikmässigt saknas inget bokstavligen, man har ett infotainmentsystem med ett ljudsystem från Meridian som inte ens den mest inbitne hifi-nörden borde bli besviken på.

För dem i baksätet går det att få skärmar på baksidan av den främre nackstöden. Om du ofta kör med släp kommer funktionen Advance Tow Assist vara en vän till dig - inget mer krånglande fram och tillbaka för att göra backmanövrer med släp.

Beroende på motoralternativ och vilket körkort du innehar kan även släp på upp till 3 500 kilo dras bakom nya Discovery. Kort och gott kommer nya Discovery klara långfärder utan att någon ska behöva lida, tvärt om.

“Att köpa en Discovery bara för att köra landsväg vore att kasta pärlor till svinen”

Detta är en bil som verkligen gillar lera och bökigt terräng och det är just därför vi befinner oss på detta Land Rover Experience Center. Tack vare flitigt användande av aluminium istället för stål har man fått ned totalvikten på hela 500 kilo. Detta är givetvis något som visar sig mycket positivt både på konsumtionssiffrorna och ute i terrängen.

Siffrorna för hur branta lutningar bilen verkligen klarar av är inte officiella då de skiljer sig beroende på hur du lastat, vilket underlag etc. Men dom är långt mycket mer än man känner sig bekväm med, något vi får uppleva på terrängbanan.

När det lutar så mycket så man tror bilen ska välta tar den sig fram utan minsta problem och med ordentliga marginaler. Med nya Discovery visar Land Rover upp att man tillhör bland bästa bilmärkena i världen på att kombinera lyx och bruksmässighet. Discovery 5 är bilen man vill köra långt med och över allt.

 

Land Rover Discovery

Pris: Från 523 000 kronor
Motor: 3-liters dieselsexa, 258 hk. Vridmoment 600 Nm
Kraftöverföring: Motorn fram, fyrhjulsdrift, 8-stegad ZF  automatlåda
Acceleration: cirka 8,1 sek
Toppfart: Cirka 209 km/h
Bensinförbrukning blandad körning enligt tillverkaren: 0,72 l/mil
Vikt: Från 2 230 kilo

Få bilar klarar sig bättre i skog och terräng än Land Rover Discovery 5. 

Få bilar klarar sig bättre i skog och terräng än Land Rover Discovery 5. 

Fyrhjulsdriften och terrängegenskaperna är enkla att hålla koll på via skärmen i mittkonsolen där allt går att följa. Här ser du dessutom vilket körprogram som är valt. 

Fyrhjulsdriften och terrängegenskaperna är enkla att hålla koll på via skärmen i mittkonsolen där allt går att följa. Här ser du dessutom vilket körprogram som är valt. 

ARTICLE CREATORS
Photographer, Writer
Automotive
I started my true photo career with skateboarding. My friend and I liked to take pictures of each other doing tricks. Before I knew it, I was working with Swedish skateboard magazines. After a couple of years in art and photography schools, I established my company, James Holm Fotograf.
read more
LATEST
MOST LIKED