SHARE
Den nya designen är snarlik syskonet V90. Det tränade ögat kan dock se att det är två väck i ribborna i grillen till skillnad från V90 som har en helt böjd ribba.

Den nya designen är snarlik syskonet V90. Det tränade ögat kan dock se att det är två väck i ribborna i grillen till skillnad från V90 som har en helt böjd ribba.

Volvo V60 — Sveriges nya familjemedlem

V60 är Volvos senaste tillskott i det nya modellprogrammet och redo att flytta in i hem och hus runt om i vårt avlånga land.

Volvo V60 kommer definitivt bli en storsäljare. Både bland familjer men även i tjänstebilssektorn.

Volvo V60 kommer definitivt bli en storsäljare. Både bland familjer men även i tjänstebilssektorn.

Just nu gör företaget från Torslanda på den svenska västkusten allt rätt. Nya V60 är den senaste modellen som ser till att förnya hela formspråket hos Volvo som började med XC90 för drygt fyra år sedan.

Det vi talar om är den nya eran av Volvo sedan kinesiska Geely tog över ägandet efter Ford. En ren framgångssaga som lyft märket till nya nivåer på samtliga plan. Jag åkte till Tarragona söder om Barcelona i Spanien för att ta en titt och provkörning av denna nya herrgårdsvagn från Sverige.

V60 — en säker och rolig familjemedlem som ingen ska tröttna på

Det första som slår en när man ser nya V60 är dess likhet med det större syskonet V90. Självklart är detta inte heller någon slump då nästan alla bilmärken jobbar på det viset numera och att man tydligt ska se släktbanden mellan olika modeller.

Det som främst skiljer V60 mot V90 är längden och att V60 är aningen kortare. För att utnyttja detta till fullo har man därför gjort linjen på bakluckan mer sluttande på V60 än på V90. Detta medför att man får mer lastutrymme i V60 utan att mista viktigt utrymme för dem i baksätet trots kortare hjulbas.

“I jämförelse sväljer den nya drygt 100 liter mer mot vad förra generationens V60 klarade”

En annan detalj för den skarpögda är att ribborna i grillen har två veck i jämförelse mot den helt böjda på V90. En detalj Örjan Sterner, ansvarig för den exteriöra designen tillsammans med chefsdesignerna stolt visar upp på den bil som stå uppställd inne i foajén på hotellet.

Interiören är har nu samma snygga upplägg som de andra nya Volvo-modellerna med den stående infotainmentskärmen i mitten av instrumentbrädan. Det nya med systemet som heter “Sensus” är att V60 numera ständigt kan vara uppkopplad.

Självklart är även Apple CarPlay och Android Auto kompatibelt med systemet. På vardera sida om skärmen sitter stora avlånga fläktutblås med snygg finish. Knopparna för att styra flödet av friskluft är av borstad aluminium och känns gedigna när man tar på dem.

Interiören ger en gedigen känsla och har en riktigt snygg finish”​​​​​​

En sak som förändrats avsevärt i bilars kupéer de senaste åren är kvalitetskänslan när man använder träpaneler. Tidigare kändes dessa bara plastiga och, för framförallt yngre köpare, inte speciellt attraktiva. Men nu har man tydligt funnit rätt på denna fronten.

Med en rå och matt yta känns faktiskt träpaneler numera som de är av trä och inte imitation av plast. I Nya V60 sitter väldigt snygga paneler längs med instrumentbrädan och på konsolen mellan stolarna fram som fungerar som jalusilock för utrymmena runt om växelspaken.

Att vara dynamisk när man talar om nya bilmodeller är otroligt viktigt numera. En bil ska uppfylla långt mycket mer än bara flytta personer och saker från A till B. Givetvis är inte nya V60 ett undantag och man talar vitt och brett om att detta är en bil för personen som gillar att köra aktivt.

Ett väl utvecklat chassi med kraftfulla drivlinor finns att tillgå. Självklart kommer även de modeller med mindre kraftfulla drivlinor samt hybridlösning även upplevas som kul bakom ratten. På vägarna runt om Tarragona och upp mot berget Montserrat visar verkligen V60 att den är dynamisk.

Trots halvtorr vägbanan och snäva kurvor uppleves aldrig bilen som orolig eller svårkontrollerad. Modellen som stod till förfogande vid provkörningen var T6 AWD Inscription vilket är den starkaste och mest välutrustade av versionerna. Bensinmotorn på 310 hästar och fyrhjulsdrift är minst sagt en fröjd i alla lägen. Storsäljaren för de svenska hemmen kommer dock troligen bli de framhjulsdrivna dieselversionerna med beteckningen D3 eller D4.

En annan sak Volvo gärna vill tala högt om är den självkörande funktionen som främst och bäst fungerar på motorvägar. Här kan du koppla in systemet ”Pilot Assist” som numera är inne på generation tre. Nu kan systemet styra bilen även när vägen blir kurvigare samt gasa och bromsa i hastigheter upp till 130 km/h. Du måste dock ha en hand på ratten för säkerhets skull. När det kommer till just säkerhet är Volvo världsledande.

Systemet ”City Safety” har förbättrats och en av de nya funktionerna är att systemet kan känna av om en eventuell frontalkrock är på väg att ske och därmed bromsa ner bilen för att minska skadorna.

En annan funktion i säkerhetssystemet som dock är ett tillval är ”Cross Traffic Alert” och som varnar föraren vid utbackning från exempelvis parkeringsfickor och om det kommer trafik.

Med nya V60 sätter Volvo återigen en nya ribba för vad man vill åstadkomma inom bilvärlden. En säker och rolig familjemedlem som ingen ska tröttna på.

Volvo V60 T6 AWD
Grundpris: Från 317 000 kronor (diesel).  
Motor: 2-liters tvärställd fyra med turbo och kompressor. Bensin. Effekt: 310 hk. Vridmoment 400 Nm.
Kraftöverföring: Motorn fram, 8-stegad Geartronic automat, fyrhjulsdrift.
Acceleration: 0-100 på 5,8 sek. Toppfart: 250 km/h.
Bensinförbrukning blandad körning enligt tillverkaren: 0,70 l/mil.
Vikt: 1 824 kilo.
Garantier: Nybil 2 år, vagnskada 3 år, 12 år rost.

Artikeln publicerades ursprungligen i Voyage Magazine

V60 på en dödlig gata i Tarragona en tidig morgon. Denna bil kommer bli en mycket vanlig syn på våra gator i Sverige och även andra platser i världen.

V60 på en dödlig gata i Tarragona en tidig morgon. Denna bil kommer bli en mycket vanlig syn på våra gator i Sverige och även andra platser i världen.

Runt växelspaken finns fack för bilen etc som är gömda under träjalusier.

Runt växelspaken finns fack för bilen etc som är gömda under träjalusier.

I nackstödet är logotypen för utrystningsnivån ”Inscription” inpräglat.

I nackstödet är logotypen för utrystningsnivån ”Inscription” inpräglat.

Interiören är snygg och prydlig med inslag av både aluminium och trä.

Interiören är snygg och prydlig med inslag av både aluminium och trä.

V60 hade ingen anledning att skämmas på de kurviga vägarna runt berget Montserrat.

V60 hade ingen anledning att skämmas på de kurviga vägarna runt berget Montserrat.

ARTICLE CREATORS
Photographer, Writer
Automotive
I started my true photo career with skateboarding. My friend and I liked to take pictures of each other doing tricks. Before I knew it, I was working with Swedish skateboard magazines. After a couple of years in art and photography schools, I established my company, James Holm Fotograf.
read more
LATEST
MOST LIKED