SHARE
Camry har inte funnits på den europeiska marknaden på femton år men nu är den tillbaka. Om det mogna utseende får den att sälja lika bra som sina föregångare får vi dock se.

Camry har inte funnits på den europeiska marknaden på femton år men nu är den tillbaka. Om det mogna utseende får den att sälja lika bra som sina föregångare får vi dock se.

Toyota Camry Hybrid — En snål asiat

Camry är tillbaka och i riktigt snålt utförande. Enliven har provkört denna storsäljare som nu gjort comeback i Europa.

Camry är en sedanmodell och var från början en fyrdörrars version av Celica.

Camry är en sedanmodell och var från början en fyrdörrars version av Celica.

Interiören som håller hög standard på Camry är fyld av vassa linjer, något som hör till den japanska bildesignen.

Interiören som håller hög standard på Camry är fyld av vassa linjer, något som hör till den japanska bildesignen.

Men först lite om märket. Företaget grundades på 1800-talet av Sakichi Toyoda som byggde vävstolar vilka revolutionerade de japanska textilindustrin. År 1933 började man tillverka personbilar och bytte senare namn från Toyoda till Toyota. Efter andra världskriget blev märket snabbt störst i Japan och så småningom etablerade man sig både i Europa och USA. År 2018 var Toyota världens näst största biltillverkare efter Volkswagen. På tredje plats kom Renault-Nissan-Mitsubishi.

Namnet Camry är en europeisk fonetisk tolkning av det japanska ordet ”kanmuri” vilket betyder ”krona”. Ursprungligen var namnet Camry ett tillägg och avsett för fyrdörrarsversionen av Celica. 1980 såg den första Celica Camry ljuset i en Toyota Corollabutik i Japan. Den första generationen Camry dök däremot upp 1982 då den började säljas i Japan. Med 700 000 sålda exemplar årligen tillhör Camry den bäst säljande sedanen in världen. Totalt rullar 19 miljoner exemplar på 100 olika bilmarknader. Sedan 15 år har Camry inte sålts i Europa men nu är den alltså tillbaka.

“Namnet Camry är en europeisk fonetisk tolkning av det japanska ordet 'kanmuri' vilket betyder 'krona'”

Camry tillhör det större sedan-segmentet. Som exempel på detta är bagageutrymmet som ligger på 524 liter faktiskt större än hos en Volvo S90. Som förare sitter man utmärkt med en låg sittposition och med gott om plats även som passagerare där bak. Designen på instrumenteringen och reglage är i vanlig ordning när det kommer till japanska bilmärken skarp och med lite annorlunda linjer än vi är vanan vid i Europa. Det är absolut inget negativt men man kan behöva tid att vänja sig om man kommer från en bil som Audi, BMW eller Mercedes där den här typen av linjeval inte förekommer. Materialvalen på interiören kommer inte riktigt lika högt upp som tidigare nämnda märken men kvalitén håller ändå mycket hög klass, speciellt läderklädseln på sätena.

Väljer man premiumpaketet som kostar 25 000 extra får man justerbart baksäte, ett ljudpaket från JBL, solskyddsgardiner för sido- och bakruta samt head up-display. Med det känns Camry faktiskt ganska lyxig. En stor nackdel är dock att nya Camry ej gå att få med Apple CarPlay. Dock säger Toyota själva att detta är en tidsfråga men kan inte svara när det kan dyka upp.

Körmässigt tar det lite tid att vänja sig vid CVT-lådan, något vi nämnt tidigare här på Enliven. Det är en steglös växellåda likt en som sitter i mopeder. Tack vare momentet vid acceleration växlar bilen steglöst. Är man inte van upplevs motorn går på högvarv konstant. När man väl vänjer sig får man däremot en relativt harmonisk gång och låter man bli att gasa fullt ska Camry klara av att ta sig fram under en halv liter milen. Dessutom har nya Camry hybriddrift så vid låg fart i stan och när man startar går bilen ljudlöst på eldrift.

Om nya Camry blir en storsäljare eller ej återstår att se. Det största intresset för denna modell kan däremot tänkas bli inom taxiyrket där den troligen kommer passa perfekt.

 

Toyota Camry 2,5 Hybrid
 

Grundpris: Från 384 900 kronor.
Motor: 2,5-liters bensinmotor, 177 hk. Vridmoment 221 Nm. Elmotor 88 kW. Totalt 218 hk
Kraftöverföring: Motorn fram, steglös växellåda, framhjulsdrift.
Acceleration: 0-100 på 8,3 sek. Toppfart: 180 km/h.
Bensinförbrukning blandad körning enligt tillverkaren: 0,43 l/mil.
Vikt: 1660 kg.
Garantier: Nybil 3 år, vagnskada 3 år, 12 år rost.

I baksätet på nya Camry sitter man otroligt bra och det här borde bli en mycket uppskattad modell för taxiindustrin.

I baksätet på nya Camry sitter man otroligt bra och det här borde bli en mycket uppskattad modell för taxiindustrin.

ARTICLE CREATORS
Photographer, Writer
Automotive
I started my photo career when skateboarding. My friend and I liked to take pictures of each other doing tricks. Before I knew it, I was working with Swedish skateboard magazines. After a couple of years in art and photography schools, I established my company, James Holm Fotograf.
read more
MORE FROM Science & Technology