SHARE
Helt nya Maybach GLS bygger på Mercedes största suv med samma modellnamn. Till skillnad från Mercedes GLS har inte Maybach GLS tre stolsrader utan istället ett rikligt tilltaget baksäte.

Helt nya Maybach GLS bygger på Mercedes största suv med samma modellnamn. Till skillnad från Mercedes GLS har inte Maybach GLS tre stolsrader utan istället ett rikligt tilltaget baksäte.

Mercedes Maybach GLS – En stjärna på suvhimlen

Om du känner att den redan påkostade Mercedes GLS inte är tillräckligt lyxig finns nu en lösning i form av en helt ny Maybachversion av märkets största suv.

På det elektriskt utfällbara insteget finner man självklart det väl utnyttjade Maybach emblemet.

På det elektriskt utfällbara insteget finner man självklart det väl utnyttjade Maybach emblemet.

På de 23” stora fälgarna återfinner man det designellementet som man även kan finna i grillen samt på de elektroniska infällbara instegen.

På de 23” stora fälgarna återfinner man det designellementet som man även kan finna i grillen samt på de elektroniska infällbara instegen.

I en “hemlig” fotostudio i närheten av Mercedes huvudkontor får jag som enda skandinaviska media möjlighet att fotografera den vid tidpunkten hemliga och helt nya Maybach modellen. Bilen är baserad på modellen GLS som är Mercedes största suv och kommer presenterades i skrivande stund på LA motorshow.

Det första som slår en när man får se denna skapelse är grillen. Stor och maffig i krom glänser den som ett stort dollargrin. Istället för att ha stjärnan i grillen som hos övriga suv-modeller från Mercedes har man placerat den ovanpå huven. Något samtliga Maybachmodeller numera har, men första gången för en suv.

“Det ska synas tydligt att det är en Maybach GLS som kommer även när det är mörkt”

Historien om Maybach sträcker sig långt tillbaka. Ända till 1909 då Wilhelm Maybach började tillverka luftskeppsmotorer men f.o.m. 1919 även bilar. Företaget blev svårt sargat under kriget och 1960 köptes det av Daimler-Benz för att ingå i MTU som tillverkade dieselmotorer. År 2002 återintroducerades märket på marknaden. Då som extremt lyxiga limousiner baserade på Mercedes S-Klass men ordentligt modifierade och med ett anmärkningsvärt högt pris. Tyvärr fick man inte märket att fungera ekonomiskt och så småningom försvann det och återuppstod istället som versioner av befintliga Mercedes modeller.

Maybach GLS blir den första suv-modell med Maybachemblemet. Det har dock producerats en Maybach baserad på G-Klassen och som har namnet G 650 Landaulet. En vidareutveckling av G500 4x4 med längre hjulbas och med så kallad landaulettekonstruktion av taket. En typ av kabrioletkonstruktion som innebär att föraren sitter under vanligt tak och dom i baksätet kan öppna upp en sufflett.

När man konstruerade Maybach GLS ville man göra en unik bil som stod ut från andra lyx-suvar. De största konkurenterna är Bentley Bentayga och Rolls Royce Cullinan. Priset för dessa två är dock höger än Maybach GLS där Cullinan är dyrast. Tittar man steget under Maybach GLS finner man till exempel Autobiographys versionen av Range Rover Vogue.

Bland de exklusiva saker du får när du beställer en Maybach GLS hör åtta tvåtons lackalternativ till ett av dem. Det innebär att huv och tak är lackerade i en kulör och den nedre delen av karossen i en annan. Det som skiljer kulörerna åt är en tunn kritstrecksrand. En detalj som främst hittas på historiska lyxbilar. De nedre delarna på bilen är blanksvart lackerade istället för mattsvart plast på vanliga GLS. Utöver grillen som jag redan nämnt har man arbetet mycket med strålkastarna för att få ett speciellt utseende och som skiljer Maybach GLS åt från en vanlig GLS. Det ska synas tydligt att det är en Maybach GLS som kommer även när det är mörkt. Mängden krom som använts på Maybach GLS överstiger definitivt det man normalt ser på en vanlig bil. Både front, fälgar och en mängd andra detaljer är i glänsande krom.

En annan detalj man återfinner på flera ställen är ett designelement i grillen som man kan finna på fler ställen på bilen. Det är de lodräta ribborna i grillen som är smal i nederkant men strax innan de möter den övre delen av grillen får en utbuktning på ena sidan. Den här formen finner man även på de exklusiva 23 tums fälgarna och de elektroniska styrda instegen. Instegen är även försedda med Maybach emblemet. Maybach emblemet återfinnas också det på ett flertal ställen på bilen. Det är tydligt att man vill signalera detta varumärke med tillhörande logotype. Längst bak på d-stolpen sitter ett skinande blank Maybach emblem precis som på övriga modeller fast tillverkat i en större storlek för Maybach GLS.

“Maybach GLS är framförallt tänkt för den amerikanska och asiatiska marknaden samt Mellanöstern. Hur många som kommer säljas i Europa och Skandinavien är svårt att svara på”

Till skillnad från den vanliga GLS går Maybach GLS endast att få med en stolsrad back och inte tre. Du kan dock välja ett sätt för tre personer men att föredra en stolsrad avsedd för två med säten som går att fälla ut så du nätt och jämt kan ligga raklång i sätet. Fördelen med att bara ha två säten är att du får plats med en ordentligt tillagen vinkyl mellan stolarna som rymmer upp till tre flaskor champagne eller vatten om du hellre föredrar det.

Den vackra träpanelen som täcker kylskåpet kallas för vattenfallet och är självklart försett med ett Maybach emblem. Det är inte ofta träpaneler gör sig bra i moderna bilar men här kan man inte klaga då det verkligen lyser lyx om dem. I övrigt går det nästan inte att finna en enda yta som inte är i krom eller trä eller nappaklädd. Det är inte bara i baksätet du ska känna att det är en Maybach du färdas i. Även förarplatsen har en hel del exklusiva saker som bara Maybach GLS har. Till exempel helt nya och unika Maybach pedaler samt ratt och växelväljare med Maybach emblem.

Men framförallt ett körprogram unikt för Maybach GLS som även har ett eget interface i den digital instrumentbrädan framför ratten. Det helt digitala infotainmentsystemet kan styras antingen via de 11,6” stora pekskärmarna bak eller via en surfplatta som går att separera från bilen. Här kan man ställa in det mesta som sätesvärme etc. Många av funktionerna i Maybach GLS är hämtade direkt från syskonen S-Klass Maybach.

Utöver det fantastiska panoramaglastaket fylls kupén även med ljus från de bakgrundsbelysta panelerna överallt. Självklart med den färgkulör du föredrar. Vad som även fyller kupén med värme är det magnifika ljudsystemet från Burmester. Det är inte bara ljudsystemet som gör att kupén på Maybach GLS har så bra ljud. Även nappalädret på interiörpanelerna har en dämpande effekt på oönskat ljud. Bilen är även utrustad med akustiskt glas som tar bort ljud utifrån.

Det unika körprogrammet för Maybach GLS är helt framtaget för högsta komfort i baksätet. En mängd parametrar för drivlinan och luftfjädringen har ställts in för att uppnå det önskade resultatet. Något vi får lov att återkomma till när det är dags för provkörning. På motorfronten finns bara ett allternativ vilket är en fyra liters V8 som genererar 558 hästkrafter. Tack vare ’’mildhybrid-teknik’’ får man en acceleration från noll till hundra på under fem sekunder. Kraften kan fördelas dynamiskt mellan fram- och bakvagn med så kallad “torque on demand”.

Maybach GLS är framförallt tänkt för den amerikanska och asiatiska marknaden samt Mellanöstern. Hur många som kommer säljas i Europa och Skandinavien är svårt att svara på med tanke på rådande attityd mot lyxiga bilar i det här formatet. Men kan man och vill färdas i en bil på ett sätt som snarare återfinns i ett privatjet är en Maybach GLS vägen att gå.

Baksätet i Maybach GLS kan snarare påminnas kom en privatjet än en bil.

Baksätet i Maybach GLS kan snarare påminnas kom en privatjet än en bil.

Förarmiljön i Maybach GLS domineras av den breda displayen framför ratten. Unikt är det körprogrammet som bilen är utrustad med och speciellt framtaget för högsta komfort i baksätet.

Förarmiljön i Maybach GLS domineras av den breda displayen framför ratten. Unikt är det körprogrammet som bilen är utrustad med och speciellt framtaget för högsta komfort i baksätet.

Maybach emblemet är något man är stolta över och gärna placerar på flera ställen på bilen, som här på växelväljaren.

Maybach emblemet är något man är stolta över och gärna placerar på flera ställen på bilen, som här på växelväljaren.

Det glänsande Maybach emblemet på d-stolpen var tvunget att göras större för Maybach GLS för att se proportionerligt ut. Här kan man även tydligt se tvåtonslacken med den tunna kritstrecksranden som skiljer lackerna åt.Mycket arbete har lagts på att utforma fronten på Maybach GLS, det ska synas tydligt vad det är för bil som närmar sig.

Det glänsande Maybach emblemet på d-stolpen var tvunget att göras större för Maybach GLS för att se proportionerligt ut. Här kan man även tydligt se tvåtonslacken med den tunna kritstrecksranden som skiljer lackerna åt.Mycket arbete har lagts på att utforma fronten på Maybach GLS, det ska synas tydligt vad det är för bil som närmar sig.

Maybach GLS I rampljuset där den passar bäst. Hur många som kommer rulla på Europeiska vägar är nog en relativt låg siffra då kunderna främst återfinns i Asien, mellanöstern och Amerika.

Maybach GLS I rampljuset där den passar bäst. Hur många som kommer rulla på Europeiska vägar är nog en relativt låg siffra då kunderna främst återfinns i Asien, mellanöstern och Amerika.

ARTICLE CREATORS
Photographer, Writer
Automotive
I started my photo career when skateboarding. My friend and I liked to take pictures of each other doing tricks. Before I knew it, I was working with Swedish skateboard magazines. After a couple of years in art and photography schools, I established my company, James Holm Fotograf.
read more
MORE FROM Science & Technology