SHARE
Utformningen och ljussättningen på Grand Basel står i en helt egen klass jämfört med andra bilmässor. De speciella montrarna, som ska flytta med mässan runt om i världen, gör att bilarna ramas in på en mycket smakfullt vis. I mitten på bilden en Aston Martin V8 Vantage Volante, en bilmodell James Bond körde i filmen “The Living Daylights” fast då inte som kabriolettversion. Som kabriolett byggdes endast 192 exemplar och det gör den extremt värdefull.

Utformningen och ljussättningen på Grand Basel står i en helt egen klass jämfört med andra bilmässor. De speciella montrarna, som ska flytta med mässan runt om i världen, gör att bilarna ramas in på en mycket smakfullt vis. I mitten på bilden en Aston Martin V8 Vantage Volante, en bilmodell James Bond körde i filmen “The Living Daylights” fast då inte som kabriolettversion. Som kabriolett byggdes endast 192 exemplar och det gör den extremt värdefull.

Grand Basel 2018

I år öppnades portarna för en helt ny bilmässa med namnet “Grand Basel”.  James Holm var närvarande vid galainvigningen till denna något annorlunda bilmässan som innehåller en smakfull blandning av bilvärldens ikoner.

Mercedes-Benz 600 Pullmann Landaulet Med en längd på 6,24 meter, en vikt på minst 2,5 ton samt en V8 motorn på 6,3 liter är Mercedes-Benz 600 Pullmann Landaulet en mäktig pjäs. Namnet Pullman kommer från George Mortimer Pullman som framförallt var inblandad i att konstruera lyxiga vagnar för tågindustrin. I Landauletversion är det en kombination av två världar av lyx, limousin och samtidigt kabriolett men med tak för föraren.

Mercedes-Benz 600 Pullmann Landaulet

Med en längd på 6,24 meter, en vikt på minst 2,5 ton samt en V8 motorn på 6,3 liter är Mercedes-Benz 600 Pullmann Landaulet en mäktig pjäs. Namnet Pullman kommer från George Mortimer Pullman som framförallt var inblandad i att konstruera lyxiga vagnar för tågindustrin. I Landauletversion är det en kombination av två världar av lyx, limousin och samtidigt kabriolett men med tak för föraren.

Mer exklusivt än så här kan det knappt bli. Den röda Ferrarin i förgrunden, som är en 312 P, förtjänar nästan en helt egen artikel på grund av sin historia. Den här prototypen byggdes i Maranello inför världsmästerskapen 1969. Den svarta bilen i naken kolfiber är en Pagani Huayra, ett mästerverk från argentinaren Horachio Pagani som ursprungligen arbetade på både Lamborghini och Ferrari som kolfiberexpert. Längst bort i bild en Bugatti Chiron, även den byggd till större delen i kolfiber och en W16 motor. Hastighetsmätaren på en Chiron slutar på 500 kilometer i timmen.

Mer exklusivt än så här kan det knappt bli. Den röda Ferrarin i förgrunden, som är en 312 P, förtjänar nästan en helt egen artikel på grund av sin historia. Den här prototypen byggdes i Maranello inför världsmästerskapen 1969. Den svarta bilen i naken kolfiber är en Pagani Huayra, ett mästerverk från argentinaren Horachio Pagani som ursprungligen arbetade på både Lamborghini och Ferrari som kolfiberexpert. Längst bort i bild en Bugatti Chiron, även den byggd till större delen i kolfiber och en W16 motor. Hastighetsmätaren på en Chiron slutar på 500 kilometer i timmen.

Mellan 1964 och 1968 byggde Ferrari modellen 275 GTB, en modell som bland många anses vara den absolut vackrast Ferrarin som någonsin byggts. När den lanserades hade den ny revolutionerande teknik, t.ex. individuell fjärding bak och växellådan monterad på bakaxeln och givetvis en V12-motor där fram. Dessa bilar går idag för astronomiska summor på auktioner, även som renoveringsobjekt likt denna.

Mellan 1964 och 1968 byggde Ferrari modellen 275 GTB, en modell som bland många anses vara den absolut vackrast Ferrarin som någonsin byggts. När den lanserades hade den ny revolutionerande teknik, t.ex. individuell fjärding bak och växellådan monterad på bakaxeln och givetvis en V12-motor där fram. Dessa bilar går idag för astronomiska summor på auktioner, även som renoveringsobjekt likt denna.

I år öppnades portarna för en helt ny bilmässa med namnet “Grand Basel” i den schweiziska staden vid gränsen till Frankrike och Tyskland. Lokalerna mässan hålls i är från början byggda och används normalt av den stora konstmässan, “Art Basel” samt juvel- och klockmässan “Basel World”.

“Bilar skall ses som konstverk och som stjärnor som plockats ned från himlen”

James Holm var närvarande vid galainvigningen till denna något annorlunda bilmässa. En bilmässa som innehåller bilar som antingen är koncept eller unika av något slag. Mottot är att, och en uttalad mening från organisatörerna av mässan, bilar skall ses som konstverk och som stjärnor som plockats ned från himlen.

Framtidsplanerna för mässan är att den kommer resa runt i världen. Nästa stopp efter Basel blir Miami Beach och sedan Hong Kong.

Artikeln är ursprungligen gjord för Robb Report Sverige.

Mästerverket och kanske världens mest kända bilikon är utan tvekan designern Marcello Gandini’s Lamborghini Countach. Modellen visades upp för första gången på Geneves bilsalong 1971. Namnet uppstod då en av hantverkarna på fabriken spontant utbrast ”contacc” då han första gången såg bilen ”Contacc” är piedemontedialekt och kan fritt översättas med ”wow”. 1974 rullade den färdiga bilen ut från fabriken och kunde redan då uppnå en hastighet på 300 kilometer i timmen tack vare sin form och den kraftfulla V12-motorn.

Mästerverket och kanske världens mest kända bilikon är utan tvekan designern Marcello Gandini’s Lamborghini Countach. Modellen visades upp för första gången på Geneves bilsalong 1971. Namnet uppstod då en av hantverkarna på fabriken spontant utbrast ”contacc” då han första gången såg bilen ”Contacc” är piedemontedialekt och kan fritt översättas med ”wow”. 1974 rullade den färdiga bilen ut från fabriken och kunde redan då uppnå en hastighet på 300 kilometer i timmen tack vare sin form och den kraftfulla V12-motorn.

Mer exklusivt än så här kan det knappt bli. Den röda Ferrarin i förgrunden, som är en 312 P, förtjänar nästan en helt egen artikel på grund av sin historia. Den här prototypen byggdes i Maranello inför världsmästerskapen 1969. Den svarta bilen i naken kolfiber är en Pagani Huayra, ett mästerverk från argentinaren Horachio Pagani som ursprungligen arbetade för bland annat Lamborghini som kolfiberexpert. Längst bort i bild en Bugatti Chiron, även den byggd till större delen i kolfiber och en W16 motor. Hastighetsmätaren på en Chiron slutar på 500 kilometer i timmen.

Mer exklusivt än så här kan det knappt bli. Den röda Ferrarin i förgrunden, som är en 312 P, förtjänar nästan en helt egen artikel på grund av sin historia. Den här prototypen byggdes i Maranello inför världsmästerskapen 1969. Den svarta bilen i naken kolfiber är en Pagani Huayra, ett mästerverk från argentinaren Horachio Pagani som ursprungligen arbetade för bland annat Lamborghini som kolfiberexpert. Längst bort i bild en Bugatti Chiron, även den byggd till större delen i kolfiber och en W16 motor. Hastighetsmätaren på en Chiron slutar på 500 kilometer i timmen.

Designen bakom DB4 GT Zagato är Ercole Spada. Det här var hans första kreation och troligen mest kända. Bland Aston Martin samlare är det få modeller som skapar så mycket uppmärksamhet som den här. Avtäckningen skedde i samband med Londons Motorsalong 1960 i Earl’s Court.

Designen bakom DB4 GT Zagato är Ercole Spada. Det här var hans första kreation och troligen mest kända. Bland Aston Martin samlare är det få modeller som skapar så mycket uppmärksamhet som den här. Avtäckningen skedde i samband med Londons Motorsalong 1960 i Earl’s Court.

En ikon och då främst inom rallyvärlden är utan tvekan den kantiga modellen Delta HF Integrale från italienska Lancia. Här i ny tappning från Eugenio Amos bakom Amos Automotive. Med en egen ansenlig bilsamling och en hashtag som lyder #MakeLanciaGreatAgain bygger Mr Amos om gamla Lancia Delta Integrale likt samma recept som Singer göra med gamla Porsche 911or.

En ikon och då främst inom rallyvärlden är utan tvekan den kantiga modellen Delta HF Integrale från italienska Lancia. Här i ny tappning från Eugenio Amos bakom Amos Automotive. Med en egen ansenlig bilsamling och en hashtag som lyder #MakeLanciaGreatAgain bygger Mr Amos om gamla Lancia Delta Integrale likt samma recept som Singer göra med gamla Porsche 911or.

Under sina arton produktionsår har endast ett exklusivt antal om 180 bilar rullats ut från Pagani Automobili S.p.A. utan för Modena. Den senaste modellen är Huayra som lanserades 2012. V12 motorn i Paganis bilarna har sedan början allt varit byggda av Mercedes AMG. I Huayra sitter en dubbelturbomatad V12 på mellan 730 till 800 hästkrafter. Namnet “Huayra” betyder “Vindens gud” på ett språk som talas i Bolivias bergsområden.

Under sina arton produktionsår har endast ett exklusivt antal om 180 bilar rullats ut från Pagani Automobili S.p.A. utan för Modena. Den senaste modellen är Huayra som lanserades 2012. V12 motorn i Paganis bilarna har sedan början allt varit byggda av Mercedes AMG. I Huayra sitter en dubbelturbomatad V12 på mellan 730 till 800 hästkrafter. Namnet “Huayra” betyder “Vindens gud” på ett språk som talas i Bolivias bergsområden.

ARTICLE CREATORS
Photographer, Writer
Automotive
I started my true photo career with skateboarding. My friend and I liked to take pictures of each other doing tricks. Before I knew it, I was working with Swedish skateboard magazines. After a couple of years in art and photography schools, I established my company, James Holm Fotograf.
read more
LATEST
MOST LIKED