SHARE

Mazda MX-30 — Mazdas första elbil

Elektrifieringen går som tåget för så gott som samtliga bilmärken. Nu är det Mazdas tur att ta sig an elen och det i form av helt nya MX-30.

Bilen vi fick provköra var en maskerad mattsvartfolierad CX-30 som dock hade den drivlinan som kommer sitta i MX-30.

Bilen vi fick provköra var en maskerad mattsvartfolierad CX-30 som dock hade den drivlinan som kommer sitta i MX-30.

Att bilda sig en uppfattning om hur den slutgiltiga produkten kommer vara är ingen lätt uppgift när man erbjuds köra maskerade förproduktionsbilar.

Att bilda sig en uppfattning om hur den slutgiltiga produkten kommer vara är ingen lätt uppgift när man erbjuds köra maskerade förproduktionsbilar.

Den färdiga versionen av MX-30 som vi alltså inte fått klämma på ännu. Självmordsdörrarna är inspirerade från sportbilen RX-8.

Den färdiga versionen av MX-30 som vi alltså inte fått klämma på ännu. Självmordsdörrarna är inspirerade från sportbilen RX-8.

Redan innan planet lyfte mot Lissabon visste jag att det här handlade om att provköra en maskerad bil då den färdiga ej visats upp för allmänheten. Men att den var så väl maskerad att det handlade om en CX-30 var jag inte beredd på. Nåväl ibland får man ha ett öppet sinne och vara beredd på det mesta. Den färdiga versionen visades upp på Tokyos bilsalong i slutet av 2019 samt även premiär på elbilsmässan i Stockholm.

 

Det vi pratar om är en suv i kompakt format med ren eldrift. Som en flirt med det förflutna har man valt att ha så kallade självmordsdörrar som man även hade på modeller RX-8. Det menas med att de bakre dörrarna är upphängda i bakkanten. Något som då den maskerade versionen vi fick köra. Inte hade. Vidare så kommer den inte ha fullt like lång räckvidd som många konkurrenter utan landar på cirka 20 mil med batteripaketet på 35,5 kWh.

“150 hästar ren el gör ändå att bilen känns kvick med god respons”

Man kommer släppa en first edition där priset är sagt att landa på cirka 349 900 kr. Om det blir det slutgiltiga priset och även räckvidd får vi lov att återkomma till. En kul detalj är att man talat om en version med ökad räckvidd och att det då kommer vara en wankelmotor som hjälper till. Även det något modellen RX-8 hade precis som dörrarna.

 

På det slingrande vägarna längs med Cascia bukten fick vi under en kort stund möjlighet att känna på drivlinan som kommer landa i den färdiga versionen. 150 hästar ren el gör ändå att bilen känns kvick med god respons. Utifrån det jag fick uppleva är det svårt att bilda sig en klar uppfattning o hur den produktionsklara bilen verkligen kommer vara. Jag ber därför att få återkomma när jag haft möjlighet att provköra den ordentligt.

Inte ens interiören bjöd på något som kommer återfinnas i den produktionsklara bilen. Däremot en stor röd knapp för att byta strömmen samt en läsplatta kopplad till bilen för att kunna läsa av allt man inte ser på den vanliga skärmen.

Inte ens interiören bjöd på något som kommer återfinnas i den produktionsklara bilen. Däremot en stor röd knapp för att byta strömmen samt en läsplatta kopplad till bilen för att kunna läsa av allt man inte ser på den vanliga skärmen.

Så istället för att försöka finna unika designelement i den maskerade bilen fick jag njuta av den fantastiska utsikten över Cascia bukten.

Så istället för att försöka finna unika designelement i den maskerade bilen fick jag njuta av den fantastiska utsikten över Cascia bukten.

ARTICLE CREATORS
Photographer, Writer
Automotive
I started my photo career when skateboarding. My friend and I liked to take pictures of each other doing tricks. Before I knew it, I was working with Swedish skateboard magazines. After a couple of years in art and photography schools, I established my company, James Holm Fotograf.
read more
MORE FROM Science & Technology