SHARE
Högre markfrigång, skärmbreddare i plast och en tuffare attityd utmärker sig Superb Scout men har också en prislapp som även den är tuffare fast för plånboken.

Högre markfrigång, skärmbreddare i plast och en tuffare attityd utmärker sig Superb Scout men har också en prislapp som även den är tuffare fast för plånboken.

Skoda Superb Scout — En smart och rymlig skogsmulle.

Med ett pris snart helt i linje med Volkswagen överraskar ändå Skoda med sina välutrustade modeller där Superb Scout ett av de senaste tillskotten.

Skoda Superb Scout är redo för lite tuffare v vardagsliv än den vanliga versionen.

Skoda Superb Scout är redo för lite tuffare v vardagsliv än den vanliga versionen.

Volkswagengruppen har verkligen låtit sitt dottermärke Skoda växa sig starkt. Med bara en prisskillnad på 15 000 kr är man nästan ikapp Volkswagens motsvarighet som heter Passat Alltrack.

Volkswagengruppen har verkligen låtit sitt dottermärke Skoda växa sig starkt. Med bara en prisskillnad på 15 000 kr är man nästan ikapp Volkswagens motsvarighet som heter Passat Alltrack.

Med en helt digital förarmiljö känns Superb Scout riktigt modern. Navigation och infotainmentsystemet är mycket lätta att förstå sig på och hantera.

Med en helt digital förarmiljö känns Superb Scout riktigt modern. Navigation och infotainmentsystemet är mycket lätta att förstå sig på och hantera.

Skoda går från klarhet till ännu mer klarhet. Det Tjeckiska märket som 1992 köptes upp av Volkswagen har verkligen gjort en statusresa. Från början ett billigt märke som inte fick folk att tänka på premiummodeller utan snarare billiga bilar från östra Europa. Nu ligger priset på en Skoda i stort sett jämt med en Volkswagen och man får en bil med hög komfort och kvalitetskänsla.

Bland dom senaste modellerna hör Superb och den finns nu i den så kallad Scout-version. Scout är Skodas beteckning som motsvarar Allroad hos Audi och Cross Country hos Volvo. En aningen höjd med bättre markfrigång samt breddad med skärmbreddare i plast. Hela utseendet är även stylat för att se lite mer robust ut än den vanliga versionen av modellen. Men för att få sin Superb i denna tuffare kostym får man lägga på strax under 100 000 kr.

“Ett av Skodas nyckelord är ”Clever” som man använt flitigt genom åren”

Superb har utmärkt sig framförallt med ett gigantiskt baksäte när andra generationen dök upp 2008. När tredje generationen dök upp och som Superb Scout tillhör minskade det enorma benutrymmet en aning men är fortfarande större än de flesta konkurenterna. Förra generationen Superb kom också med scoutkostym fast hette då Alldrive.

Ett av Skodas nyckelord är ”Clever” som man använt flitigt genom åren. Det handlar framförallt om smarta lösningar man finner på deras bilmodeller. Bland dessa hör framförallt paraplyet i insidan av dörren till en av dem. En annan är isskrapan som sitter i tanklocket. På Superb Scout är en av dessa smarta saker väskor som hänger på baksidan av framstolarna där man kan förvara saker. En annan sak är de delningsbara nackstöden i baksätet. Praktiskt för att slippa få nackspärr när man somnar på längre turer.

Motorn i den Superb Scout vi provkört är en 2-liters dieselmaskin med en 7-stegad dubbelkopplingslåda. Det finns även en bensinversion på 272 hästar. Kraften på 190 hästar letar sig ner till samtliga fyra hjul tack vare fyrhjulsdrift med släkte till Svenska Haldex.

Körmässigt känns Superb Scout riktigt bra. Den helt digitala förarmiljön med endast ett fåtal fysiska knappar inger en premiumkänsla och man trivs. Om priset på nästan 100 000 kr mer än en vanlig Superb är okej eller för mycket kan diskuteras. För endast 15 000 kr extra får man dessutom en Volkswagen Passat Alltrack. Hade det varit för lite mer än fem år sedan hade jag inte valt ha en Skoda med en så liten prisskillnad men idag känner jag mig mer osäker. Skoda har verkligen höjt sitt varumärke och med Superb Scout höjer man det ytterligare ett par steg.

 

Skoda Superb Scout

Grundpris: 405 300 kronor.

Motor: 2-liters turbomatad dieselfyra, 190 hk, vridmoment 400 Nm.

Kraftöverföring: Motorn fram, 7-stegad DSG automat, fyrhjulsdrift.

Acceleration: 0-100 på 7,8 sek. Toppfart: 223 km/h.

Bensinförbrukning blandad körning enligt tillverkaren: 0,68 l/mil.

Vikt: 1 687 kg.

Garantier: Nybil 3 år, vagnskada 3 år, 12 år rost.

 

Samtliga bilder i den här artikeln är både fotograferade och redigerade på en iPhone 11 Pro.

 

Baksätet i Superb Scout är inte lika tilltaget som andra generationens Superb men räcker ändå en bra bit. Lägg märke till de smarta väskorna på framsätenas baksida.

Baksätet i Superb Scout är inte lika tilltaget som andra generationens Superb men räcker ändå en bra bit. Lägg märke till de smarta väskorna på framsätenas baksida.

På insidan av tanklocket sitter en isskrapa. En av många smarta detaljer signerade Skoda.

På insidan av tanklocket sitter en isskrapa. En av många smarta detaljer signerade Skoda.

ARTICLE CREATORS
Photographer, Writer
Automotive
I started my photo career when skateboarding. My friend and I liked to take pictures of each other doing tricks. Before I knew it, I was working with Swedish skateboard magazines. After a couple of years in art and photography schools, I established my company, James Holm Fotograf.
read more
MORE FROM Science & Technology