SHARE
Zoe tillhör enligt mig en av de sötaste bilarna som tillverkats. Konceptet såg ut att vara något Pikachu från Pokemon skulle kört.

Zoe tillhör enligt mig en av de sötaste bilarna som tillverkats. Konceptet såg ut att vara något Pikachu från Pokemon skulle kört.

Renault Zoe — Laddad och söt

Andra generationen av den söta elbilen Zoe från Renault är här och vi var på plats på Sardinen för en första tur.

Bakom formgivningen ligger svenska bildesignerna Agneta Dahlgren som även var ansvarig för första generationen av Zoe.

Bakom formgivningen ligger svenska bildesignerna Agneta Dahlgren som även var ansvarig för första generationen av Zoe.

Växelväljaren i Zoe är helt ny och känns mer gedigen än tidigare.

Växelväljaren i Zoe är helt ny och känns mer gedigen än tidigare.

Instrumentbrädan i tyg består av återvunna spillbitar från säten och säkerhetsbälten bland annat.

Instrumentbrädan i tyg består av återvunna spillbitar från säten och säkerhetsbälten bland annat.

När bilderna på koncept Zoe dök upp och bilen sen visades på Paris Bilsalong 2010 var det bland det sötaste jag sett på fyra hjul. Bilen såg ut att vara hämtad direkt ur Pokemon och något Pikachu skulle kört. När den produktionsklara bilen sen dök upp 2012 var den nästa lika söt som konceptet med endast några små förändringar. Namnet Zoe grekiska och betyder ”liv” vilket passar bra på denna söta och livfulla skapelse.

Nu är generation två här och precis som den svenska designern Agneta Dahlgren, som formgivit Zoe säger har nya Zoe växt upp och mognat. Formerna är inte längre lika mjuka och runda vilket ger ett mer vuxet intryck. Även om de utvändiga formerna har uppdaterats en hel del så har de inte förändrats så mycket att man skulle missta nya Zoe för en nya modell. Det skulle man dock inte kunna säga om det som skett invändigt och då talar vi om tekniken och prestandan.

“Zoe tillhör enligt mig en av de sötaste bilarna som tillverkats, något Pikachu från Pokemon skulle kört”

Första generationen Zoe hade 88 hästkrafter och ett batteri på 22 kWh vilket tog den mellan 10 till 21 mil beroende på miljö. Zoe har fått ett antal uppdateringen sen introduktionen men i och med den nya generationen är ett ordentligt kliv uppåt.

Motorn ligger nu på 135 hästar, strömmen lagras numera i ett 52 kWh stort batteri. Det här ger inte bara en acceleration från stillastående till hundra på under tio sekunder utan även en räckvidd på cirka 39 mil enligt WLTP-formeln. WLTP står för “Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure” och innefattar olika körfaser för att få fram en räckvidd som går att jämföra med andra bilar.

När det kommer till interiören har nya Zoe fått en ordentlig uppdatering i form av bättre kvalitetskänsla och nya material. Agneta Dahlgren berättar att man jobbat mycket med återvunna material. Till exempel kommer tyget på instrumentpanelen från återvunna tyger och säkerhetsbälten. Det handlar inte om gammalt material från skrotade bilar utan det materialet som blir över vid tillverkningen av nya bilar. Man har även gjort formerna med runda och mjuka. En sportigare ratt har även hittat in i nya Zoe. En hel del nya förvaringsutrymmen har även tillförts där trådlös laddning av din mobiltelefon är ett av dem.

Jag kan motvilligt medge att jag inte varit ett stort fan av elbilar tidigare. Framförallt för att jag alltid gillat ljudet av en härlig V8 eller V10 motor till exempel. Men nu är det nog dags att krypa till korset och se sig övertygad. För ska man jämföra en bil med samma storlek som Zoe men som har en trecylindrig liten snål bensinmotor är faktiskt den eldrivna nya Zoe väldigt mycket roligare att köra.

Det har verkligen hänt mycket de senaste åren när det kommer till elektrifiering av bilar och nu känns faktiskt elbilar som ett givet alternativ. För att nämna några fördelar utöver de självklara med miljön i åtanke och istället låta hjärtat tala så har du en acceleration som känns i hela kroppen. Du kör i från det mesta vid ett rödljus och med ett stort leende på läpparna. På vår provkörningsutflykt på Sardinens slingriga vägar fick en Mercedes SLK till slut ge upp och se sig slagen av nya Zoe.

Med nya Renault Zoe känner jag att om man bor i stan och inte har behov av en stor bil är det här ett utmärkt alternativ. Är man dessutom inte i dagligt behov av bil har Renault en mycket bra bildelningstjänst med namn Aimo som jobbar just med Zoe. Än så länge bara i Stockholm dock.
 

Renault Zoe


Grundpris: Från 239 990 kronor (hyrt batteri),  339 990 kronor (eget batteri).
Motor: Elmotor, 135 hk (100 kW). Vridmoment 380 Nm.
Kraftöverföring: Motor fram, framhjulsdrift. Automatlåda.
Acceleration: 0-100 på 7,1 sek. Toppfart: 140 km/h.
Räckvidd enligt tillverkaren: 385 km
Vikt: 1502 kg.
Garantier: 5 år.

Interiören har fått en ordentlig uppdatering med högre kvalitetskänsla och återvunna material.

Interiören har fått en ordentlig uppdatering med högre kvalitetskänsla och återvunna material.

Provkörningen av Zoe var lagd på vackra Sardinen. Bakpartiet har fått en uppdateringen dörr framförallt bakljusen fått ny design.

Provkörningen av Zoe var lagd på vackra Sardinen. Bakpartiet har fått en uppdateringen dörr framförallt bakljusen fått ny design.

ARTICLE CREATORS
Photographer, Writer
Automotive
I started my photo career when skateboarding. My friend and I liked to take pictures of each other doing tricks. Before I knew it, I was working with Swedish skateboard magazines. After a couple of years in art and photography schools, I established my company, James Holm Fotograf.
read more
MORE FROM Science & Technology